Avis pour FEU VERT LYON BRON

C est la parole de votre employé contre la mienne.petit bémol comment se fait il que vous m avez laissé un message sur mon tel stipulant que vous ne pouviez changer la courroie si je ne faisais pas reparrer la fuite en amont comment se fait il alors que vous ne m avez pas prévenu que vous ne pouviez ouvrir le capot car la poignée était cassee ne pouvant avoir accès au moteur et que ceci ne soit pas notifié dans la fiche de prise en charge... à mediter

Elle n'est pas aussi sévère que mon ressenti. Pour information, j'ai déja contacté vos équipes qui sont à l'origine de cette note.

Bonjour, Comme indiqué au service client via internet lors de ma réclamation (pour laquelle je n'ai eu aucun retour de la part de feu Vert) il est indiqué dans mon contrat d'entretien : "Présentation du Véhicule au contrôle technique et coût dudit contrôle, dans un centre technique agréé, comprenant si besoin, une contre-visite ; les travaux de levée des non-conformités prescrits par le centre de contrôle technique sont exclus de cette prestation ;" Sur les autres prestations (pneus, climatisation et batterie par exemple) il est clairement indiqué la quantité lorsque celle-ci est limité. Pour ma part mon contrat c'est clôturé le 24/12/21 et mon contrôle technique a pris fin le 20/12/21, j'étais clairement encore sous mon contrat d'entretien. Cette close d'"un CT par contrat » n’existe pas dans mon contrat et la personne qui me la vendu m'a bien dit que c'était pris en charge, c'était la raison pour laquelle j'ai souscrit au contrat "expert" qui est plus cher que le contrat de base. J'ai également dû me battre pour obtenir le remplacement de la batterie... Autant souscrire au forfait de base et acheter une batterie à part car sous contrat c'est compliqué d’obtenir ce pourquoi on a payé d’avance et on a l'impression que l'on cherche à nous rouler dès que possible. Le forfait expert prévoit le remplacement de la batterie et le passage au contrôle technique et j'ai bataillé pour les deux... Ensuite pour le forfait de base on m'a remplacé les essuies glace à ma demande (rien n'est fait naturellement suivant le contrat d'entretien). De plus j'ai dû les remplacer une semaine après à mes frais car les essuie-glaces fournis couinés à chaque passage (visiblement la qualité la plus basse d'essuie-glace possible) et je n'ai même plus oser demander leurs remplacement l'année suivante ET personne ne me la proposé au passage lors de mes révisions ! (Idem j'ai pris à ma charge). Le forfait de base prévoyait aussi le "Freinage selon l’usure des pièces conformément aux côtes officielles des constructeurs. Cette prestation comprend la fourniture et le remplacement des disques et plaquettes avant et arrière (ou kit de freins si le Véhicule dispose de freins à tambour) ainsi que la vidange du circuit de freinage ; à l’exclusion des disques rainurés, des étriers et flexibles de freins ;" Idem pas de quantité d’indiqué sur le contrat pourtant le vendeur m'avait assuré que les plaquettes seraient changées suivant l'usure, QUENINI aucun contrôle d’usure lors des révisons alors que d'habitude (hors contrat) j'ai droit à la remarque systématiquement... mais là rien, pas un mot on fait le minimum et si le client ne se plaint pas on ne vérifie pas ! Pour le "Forfait entretien de la climatisation du Véhicule une fois sur la durée du Contrat." Depuis les travaux de recharge du fluide ma climatisation fait un bruit dès qu’elle est en route. Aucun moyen de savoir si c’est lié aux travaux mais ce qui est sûr c’est que je n'avais pas de problème avant. Et au vu de la vitesse des travaux j’ai de fort doute. J’étais TRES CONTENT du service de ce Feu vert avant de souscrire à ce contrat d'entretien. Je ne sais pas si c'est lié au contrat et donc à la recherche d’économie mais la qualité du service à baissé depuis (moins on m’en faisait mieux c’est). J'ai vraiment eu l'impression d'être négligé car sous abonnement (donc acquis et contraint). Mes rendez-vous ont été systématiquement pris et mon véhicule déposé le matin à l’ouverture et j'ai déjà pu observer que mon véhicule n'avait toujours pas été pris en charge à 18h00. Exemple lors de ma dernière visite pour une révision annuelle et recharge clim par exemple, je suis passé devant le centre feu vert à 18h et un technicien était en train de la récupérer sur le parking, j’ai reçu un appel pour travaux finis à 18h50 (fermeture du feu vert 19h) donc 50 minutes pour faire un contrôle du VL (si c’est vraiment fait) vidange et remplacement filtre recharge CLIM contrôle des pressions et contrôle et reprises des niveaux (ce n’est pas fait au passage mais inclus dans le prix)... mon problème de climatisation est peut-être dû à ces travaux express ? Et cette prise en charge tardive a été systématique, lors d’un précédent rendez-vous pour un contrôle annoncé pour deux heures j’ai dû en attendre 4h et j’ai vu d’autre client arrivé 2h après mois partir avant moi (ma voiture a été prise en charge 40 minutes avant la fin du service !). On m’aurait annoncé 4h je ne serais pas resté dans les parages surtout que j’avais pris rendez-vous, c’est quand même un manque de respect de sa clientèle. Le comble au bout de 2h30 après avoir informé un technicien que mon VL n’est toujours pas pris en charge, il décide de faire le nécessaire pour que cela le soit, mais malheureusement ils se sont trompés de voiture (le bon modèle mais appartenant à une personne qui venait d’arriver, très pro tous ça). Je veux bien être indulgent sur les délais d’attente et comprendre que ce n’est pas toujours facile à gérer mais pour les prestations que j’ai payées et que je n’ai pas obtenu ce n’est pas acceptable.